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投资信息

본문내용

选址条件

光阳港拥有受南海暖流影响的良好气候条件与水深20m的天然水路, 以及港湾周围的山与岛屿起到自然防波堤作用,可以保持恒温水域,在任何恶劣的天气下也能进行安全作业.

坐落在光阳港的光阳湾的世界第一生产粗钢的光阳钢铁厂与大规模丽川石油化学园区、栗村产业园区连接成产业带,有机构建了相互合作体系, 如果南北目前正在施工的南北铁路(TKR)与TSR、TCR相连接建设成'铁的丝绸之路',将能对俄罗斯及中国以及欧洲进行铁路运输,不仅如此,半径1000km以内分布着40多个人口达100万以上的城市, 将会负责起东北亚货物的中转及转运货物基地的最佳作用.

特别是,在地政学上位于东北亚的中心,位于连接亚洲-北美-欧洲的主航道上,确保了港湾的中心性与中转性,与上海等中国主要港湾相连,被评为是对急剧成长为21世纪经济大国的中国进行转运货物的最佳之地. 另外,3.88㎢的光阳港腹地将开发成保障可自由进行贸易活动的关税自由地区,不仅可以加速装卸、运输、转运等与物流流通相关的事业,还可加速金融、保险、贸易、Marketing等相关支援企业的入驻.

码头特征

  • 确保大型集装箱线的出入港及可装卸的水深
    • 1. 水深 : 靠岸处正面15m, 航道20m
    • 2. 宽敞的CY(14,184 TGS),可延长集装箱免费安装期限
    • 3. 确保码头腹地3.88㎢宽阔的占地面积
    • 4. 被自然防波堤环绕,可保持恒温水域-可预防台风、海啸等灾害
    • 5. 位于国际干线航道与东亚的中心, 与中国主要港湾相邻,是集装箱转运港的最佳之地
    • 6. 为引导出入港船舶安全航海的管制设施
    • (VTS)运营 : 连接PORT-MIS与VTS系统,交换港湾运营信息

东北亚港湾之间在地政学上的比较

港湾竞争要素 光阳港 神户港 上海港 高雄港
集中性
中转性 中国东北部地区货物        
欧洲航道
北美航道 ×
俄罗斯远东地区货物        
欧洲航道 ×
北美航道 × ×
根据陆路的中转可能性 ×  

益处

  • 益处
    • 作为新设港湾,光阳集装箱码头为了确保与现有港湾的竞争力优势,大幅降低港湾的使用费用, 准备了税务上的优惠等政府角度对策,给予船公司及货主非常大的优惠.
    • 全额免除船舶出入港费及集装箱货物出入港费, 制定了低廉的集装箱货物装卸费用. 延长集装箱免费安装期限,对经过的保管费也从累进追加制转为单纯追加制,大幅度降低了基本收费比率.
    • 另外,对于从釜山港与光阳港同时启航的船舶,免除釜山港的船舶入港费及靠岸费. 特别是港湾与南海高速道路通过集装箱专用道路直接进行了连接,可减低因城市交通堵塞而造成的时间损失,废除了使用釜山港时所需负担的集装箱税,光阳集装箱码头可为货主节省更多的时间与费用.
  • 货主的益处
    • 100%减免集装箱货物出入港费
    • 降低装卸费用
    • 节省内陆运输费
    • 宽阔的CY、可延长免费安装期限(最长30日)
  • 船公司的益处
    • 100%减免靠岸费:340元/10ton, 12小时(集装箱线)
    • 100%减免入港费: 128元/ton (集装箱线)
    • 光阳与釜山同时启航时,免除釜山港的入港费及靠岸费
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